近日，康明斯公布了2018財年業(yè)績表現(xiàn)，公司全年銷售收入再創(chuàng)歷史新高，尤其是發(fā)動機事業(yè)部在中國的表現(xiàn)最為亮眼，繼2017年后銷量連續(xù)第二年突破50萬臺，占公司全球發(fā)動機出貨量的三分之一。而這一切都離不開福田康明斯的鼎力推動。

福田康明斯成立于2008年，由康明斯公司與福田汽車以50：50比例合資組建，康明斯向福田汽車提供全球領(lǐng)先的動力解決方案，雙方按照世界領(lǐng)先的技術(shù)標準和質(zhì)量控制標準生產(chǎn)輕型、中型和重型柴油發(fā)動機。

福田康明斯成立十二年來，股東雙方實現(xiàn)了優(yōu)勢互補，合作共贏?？得魉菇柚Ｌ锲囋谏逃密囶I(lǐng)域的優(yōu)勢，完成了輕、中、重型產(chǎn)品線的全方位布局，進一步強化康明斯已有的技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢。同時，福田汽車攜手康明斯打造了全球領(lǐng)先的智能化數(shù)字樣板工廠，引入了國際領(lǐng)先水平的技術(shù)和工藝，促使福田汽車的價值結(jié)構(gòu)得以完善;另外福田汽車憑借康明斯在設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)領(lǐng)域世界領(lǐng)先的綜合實力，全球化的發(fā)展目標也得以實現(xiàn)。目前，福田康明斯銷量達130萬臺，出口量占總銷量的40%，創(chuàng)造了中國高端柴油機市場的全新紀錄。

品系全面布局，提供更全面動力解決方案

福田康明斯成立十二年以來，已經(jīng)形成了最全的動力產(chǎn)品體系，當前引入康明斯最前沿的F系列2.8升和3.8升輕型、4.5升中型、G系列11升和12升、以及X系列12升重型柴油發(fā)動機，即將到位2.5升、3.0升、4.0升和15升發(fā)動機。在實現(xiàn)高效節(jié)能品質(zhì)的同時，可滿足包括歐六、歐美第四階段道路和非道路全球最高排放標準，覆蓋公路及非公路多種場景應(yīng)用。

目前，福田康明斯F系列輕型發(fā)動機配裝在福田、江淮、重汽，以及大眾、GAZ、佩卡(PACAAR)、現(xiàn)代等多個國內(nèi)外主流商用車品牌上;G/X系列重型發(fā)動機除配裝在歐曼全系產(chǎn)品外，也成功應(yīng)用在大運重卡、江淮和柳汽等重卡產(chǎn)品。

除國內(nèi)市場，福田康明斯產(chǎn)品依托著福田汽車的國際化戰(zhàn)略、以及康明斯的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已遠銷美國、英國、俄羅斯、巴西、韓國等70余個國家，出口量占總銷量的40%，且絕大多數(shù)為歐四、歐五、歐六，及非道路四階段排放水平的尖端產(chǎn)品。

國六技術(shù)全球首發(fā)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

福田康明斯成立之后，康明斯開始集全球之力專為中國市場開發(fā)產(chǎn)品，并且首先在中國投產(chǎn)，再輻射回歐美其他國家。在國六動力解決方案的研發(fā)中，康明斯基于EGR系統(tǒng)成熟的歐六技術(shù)，聯(lián)合福田汽車共同進行研發(fā)測試，開發(fā)了非EGR設(shè)計的國六動力技術(shù)路線，并且此次在中國全球首發(fā)的國六技術(shù)同步北美優(yōu)于歐洲，可大幅降低油耗，滿足中國油耗三階段和歐盟最新的油耗標準，助力福田汽車在國六產(chǎn)品布局，以及出口全球市場獲得先機。

除了環(huán)保發(fā)動機，康明斯與福田汽車在技術(shù)創(chuàng)新方面的理念也不謀而合。目前福田康明斯生產(chǎn)的F、G、X系列發(fā)動機共擁有200多項技術(shù)專利。其中，F(xiàn)系列是康明斯集合優(yōu)勢資源打造的全球中高端輕型柴油動力旗艦產(chǎn)品，擁有極佳的市場和用戶口碑;X系列是康明斯面向未來開發(fā)的全新重型發(fā)動機平臺，代表著康明斯最領(lǐng)先的技術(shù)和應(yīng)用;G系發(fā)動機以八大技術(shù)突破創(chuàng)造了多項重型發(fā)動機神話，直接推動了中國重型發(fā)動機技術(shù)的變革。

國際化制造標準，打造全球樣板工廠

合資公司成立之初，雙方就本著要進一步深化康明斯在中國的合資合作的理念，致力于把福田康明斯打造成生產(chǎn)一流發(fā)動機的“世界級”生產(chǎn)基地，不僅供應(yīng)福田及其他中國客戶，更將依托康明斯全球網(wǎng)絡(luò)，與全球各地優(yōu)秀的主機廠客戶實現(xiàn)配套。

因此，福田汽車引入康明斯全球最先進的技術(shù)標準和質(zhì)量控制系統(tǒng)，并結(jié)合工業(yè)4.0標準，把福田康明斯打造成全球智能化數(shù)字化樣板工廠，具有自動化程度高、智能化水平高、加工精度高、環(huán)保等級高的特點，制造技術(shù)和環(huán)保標準均達到國際先進水平。先進的硬件設(shè)備結(jié)合專業(yè)且經(jīng)驗豐富的運營管理團隊，保障了每一臺下線的福田康明斯發(fā)動機都品質(zhì)如一。

百萬銷量驗證，品質(zhì)無憂服務(wù)升級

自2009年第一臺產(chǎn)品投放市場，福田康明斯產(chǎn)銷量連創(chuàng)新高，年復(fù)合增長率超過30%，累計產(chǎn)品下線達130萬臺。如此高市場保有量、大市場占有率，不僅代表產(chǎn)品品質(zhì)得到了市場的充分驗證，而且降低了用戶后期維護成本。另外，福田康明斯還采用模塊化、集成化設(shè)計，將發(fā)動機零部件數(shù)量減少40%，大幅提升了車輛的可靠性，達到100萬公里以上無大修，最高里程已超過120萬公里，進一步保障客戶運營利益價值最大化。

依托福田汽車在國內(nèi)密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，福田康明斯現(xiàn)擁有1000余個服務(wù)網(wǎng)點，并形成了包括服務(wù)站人員培訓(xùn)、硬件配備、配件儲備等一整套成熟的售后保障體系。近年，康明斯更是借著福田汽車在大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)上的優(yōu)勢，為客戶提供實時高效服務(wù)，可以為一線服務(wù)人員進行在線技術(shù)支持，還能隨時監(jiān)控車輛運營情況，為用戶提供主動服務(wù)，減少用戶進站次數(shù)，提升服務(wù)效率等。

未來車市銷量持續(xù)下探的背景下，用戶對未經(jīng)驗證的產(chǎn)品會變得越來越謹慎嚴格，市場資源會繼續(xù)傾斜向大型企業(yè)。福田康明斯在股東雙方的優(yōu)質(zhì)資源加持下，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢、產(chǎn)品技術(shù)含量高市場保有量大、服務(wù)體系健全等優(yōu)勢，將會在逆勢下迎來進一步增長。